提升轴类零件良品率的方法

  1、轴类零件的预加工
  轴类零部件在车削外圆之前，需求先进行一些预备工序，这就是轴类零部件的预加工进程，较重要的预备工序是校直，由于零件毛坯在进行制作以及运输的进程中，常常会产生变形，为了确保装夹牢靠以及加工余量散布均匀，在冷却状态下，通过各种压力机或许校直机来进行校直；
  2、轴类零件基本加工道路
  轴类零件的首要加工外表是外圆外表以及常见的特别外表，所以，应该针对各种精度等级以及外表粗糙度的要求，挑选较为合适的加工方式，及基本的加工道路可以总结为四条；
  首要是从粗车到半精车，再到精车的加工道路，这也是针对一般轴类的外圆加工，挑选的较首要的工艺道路，其次是从粗车到精车，再到粗磨，较终选用精磨的加工道路，对于黑色金属材料和精密度比较高的零件，外表粗糙度要求比较小而且需求淬硬的零件，*三种道路是从粗车到半精车，再到精车，精钢石车，这种加工**来加工有色金属材质，由于有色金属硬度比较小，会阻塞沙粒间的空隙，选用磨削通常不易得到所需求的表面粗糙度，必须选用精车以及金刚石车削工序；一种加工道路是从粗车到半精车，再到磨削、精磨，较终选用光洁加工，这种流程对于黑色金属材料通过淬硬，而且对精度要求比较高，外表粗糙度值要求比较低的零件是一种常常会选用到的加工道路；
3、轴类零件的装夹
  锥度跟锥套心轴的加工必须要具有较高的加工精度，如果其中心孔不只制作本身的定位基准，也是空心轴外圆精加工的基准，必须要确保锥度或锥套心轴上锥面跟中心孔有比较高的同轴度，所以，在挑选装夹办法的时分需注意，需求尽量削减锥度的装置次数，然后降低零件的重复安装误差，实践制作中，锥度装置今后，一般来说在加工结束之前都不会在加工半途拆下或更换；
  4、轴类零件加工的定位基准
  首要是以工件的中心孔作为加工的定位基准，轴类零件加工时，各个外观的表面、锥孔、螺纹外表的同轴度，端面对旋转轴线的垂直度都是未知精度的首要体现，这些外表一般都是以轴的中心线作为设计基准，用中心孔来定位，复合基准重合的准则，中心孔不只是车削加工时定位的基准，也是其他加工工序的定位基准跟校验基准，复合基准一致准则，当选用两中心孔定位时，还可以尽限度的在一次装夹之中加工出多个外圆跟端面；
  其次是外圆跟中心孔作为加工的定位基准，这种办法有效克服了中心孔定位刚性不佳的缺点，尤其是加工比较重的零件时，中心孔定位会形成装夹不稳，切削用量也不能太大，选用外圆和中心孔位定位基准就不必忧虑这个问题，粗加工时，选用轴的外圆外表跟中心孔作为定位基准的办法可以在加工中承受比较大的切削力矩，是轴类零件较为常见的一种定位办法；
  *三是以两外圆表面作为加工的定位基准，在加工空心轴的内孔时，不能选用中心孔作为定位基准，所以应该运用轴的两外圆表面作为定位基准，当加工机床主轴时，常以两支撑轴颈为定位基准，这样可以有效确保锥孔相对支撑轴颈的同轴度要求，消除基准不重合而引起的差错；
  较终是以带有中心孔的锥度作为加工的定位基准，这种方式在空心轴的外圆外表加工中是较为普遍的；